Habe mal eine Frage. Ich habe meine Hintere Achse komplett demontiert, diese entlackt/entrostet, dann verstärkt und wieder Lackiert.
In diesem Zuge sind auch neue Lager, dichtungen und Öl in die Achse gekommen. Die Lager habe ich ohne Probleme auf die Steckachse bekommen, alles wunderbar. Alles schön abgedichtet und mich gefreut.
Doch dann kam das Problem....
Wenn man am Flansch dreht läuft alles Butterweich, so wie das soll. Beide Seiten drehen sich.
Wenn man ABER eine Seite(egal welche, also Li oder Re) festhält merkt man ein deutliches Rucken, es fühlt sich an wäre eine Zahn kaputt oder es wäre was dazwischen.
Als würde es blockieren dann aber wieder gehen.
Man kann es ganz schwer beschreiben. Dies kann man auch hören.
Ich hatte das Diff nicht auf, habe nichts an der Vorspannung geändert, habe es nicht fallen lassen, habe es penibel sauber gemacht und ich bin es auch vorher schon gefahren ohne Probleme.
Kann mir einer Vielleicht helfen?
Möchte mal fragen ob einer da etwas weiss, bevor ich alles wieder auseinander ruppe.
Vielen Dank
